Ma nouvelle pétoire

[hugoain]

je vais pas m'amuser a le monter
il te faudrait trouver un plus gros carbu idéalement un 26 avec la pipe d'un 200
sinon il me géne pas j'ai de la place mais je serai impatient de savoir se que ca donne par rapport a avant

[Stonerwitch]

.... Moi aussi hugo

Je vais faire au plus vite

Merci encore!

@+

[drspock]

Suite à ce foutu serrage je viens de démonter,

déjà j'ai trouvé le piston et la chemise secs, est-ce que en 5 jours l'huile s'avapore? par precaution je vais remonter l'ancienne pompe.

la chemise est rôdée largement ce qui me fait encore douter du graissage

pour l'origine du serrage ce serait plutot le piston contre la chemise, les segments n'ont aucune trace, les traces sur la chemise ne sont pas spécialement localisées à la coupe des segments.

enfait c'est un serrage aux 4 coins, pas de labours de matiere, mais des frottements brillants,

la calotte du piston est anormalement encrassée par une calamine seche en 400km alors que le 125 au bout de 8000 n'était pas du tout calaminé


le piston dans les zones de frottement est creusé.


je vais prendre les photos, mais voilà qu'on dirait que c'est tout l'opposé de ce que je croyais, je pensais que les segments s'étaient touchés alors que c'est le piston qui a chauffé et frotté, mais pourquoi?

le serrage 4 coins peut avoir plusieures causes

gp trop petit ok mais je n'utilisais le carbu que sur le premier 1/2,

tout les symptomes me font penser à un mauvais graissage,

[drspock]

bon voilà des photos c'est pas jojo












là j'ai essayé d'arranger le piston,










je vais montrer ça au réaléseur voir si un deglaçage est possible et remonter ce piston

[hugoain]

aih-aih
les boules
ca ressemble a un mauvais graissage le niveau dans ton reservoir d'huile descend vite ou pas
si il y en a pas fait des chanfrein sur le bas de la jupe du piston .ca améliore le graissage
aprés par securité met toujour 1% d'huile dans le reservoir
aprés le faire déglasser je pense pas ca va donner plus de jeu est diminuer les perf

[drspock]

oui le reservoir d'huile j'en ai bouffé les 2/3 en 400km.

[hugoain]

ton piston il a des chanfrein sur le bas de la jupe
cela évite de casser le film d'huile

[drspock]

non pas spécialement, je casse les arretes c'est tout en general, mais je vais en faire,

arf l'aléseur n'a personne le samedi, ce sera pour la semaine prochaine.

mon piston est ovale, je ne sais pas si c'est normal, ou si il avait un défaut, ou si il s'est tordu en chauffant, il est plus fort en mesurant dans l'axe da la moto, du coup il frotte dans le fut du cylindre au pmb

ça me gonfle tout ça, passer du temps et du pognon pour quedalle c'est gonflant, le pire c'est qu'elle tournait encore nikel je ne pensais pas trouver les pieces dans cet état en ouvrant hier soir.

mat va ouvrir aussi j'espere qu'il n'a pas autant de dégats.

[hugoain]

je vais te dire elle nous gonfle ces brelle
tu sait pas quelle marque ces ce piston c'est de l'adaptable

[drspock]

le mien? origine, le seul que j'ai trouvé, il semblerait qu'une accumulation de problemes m'ont amené là,

piston ovale

graissage bof, quoique j'ai quand meme bouffé de l'huile

melange pauvre

alésage en cône au niveau du fût


l'aléseur va me faire un déglaçage gratos ça c'est sur quand je vais lui montrer qu'il n'y a pas de jeu au niveau du fut..

le piston je pense l'avoir sauvé avec mes mains d'ajusteur, le moteur tournera, mais combien de temps et comment? mystere, et je serais bon pour refaire un petit rôdage.

bientot je vais m'inscrire au gros cube, on me propose un 600xr qui n'a que 8000km pour 1200€, ça donne envie.

[eulPingouin]

bientot je vais m'inscrire au gros cube, on me propose un 600xr qui n'a que 8000km pour 1200€, ça donne envie.

C'est clair que quand on voit le prix des gros cubes d'occaze, je me demande encore ce que je fous en 125 à 40 balais moi...

Allez, 'vais m'inscrire aussi, na!

[hugoain]

une 125 qui marche fort donne beaucoup de plaisir
mais faut quelle marche fort
idem pour mon tzr je fais encore quelque essai si rien de mieux je le vend fin mai .
la je commence a plus pouvoir l'encadrer cette brélle qui avance a peine mieux qu'une bridé
bon j'essayerai aussi le permis

[drspock]

oui je pense qu'il faut arreter l'acharnement, au final ça coute tres tres cher ..

je vais me renseigner la semaine prochaine, fait chier de repasser ce foutu code mais bon, apres quel plaisir de rouler avec une vraie moto, avec de la reserve de puissance , du confort, de l'autonomie, enfin plein d'avantages, la 125 ce 'est qu'une transition entre mobylette et moto, je ne crache pas dessus, c'est très bien de pour voir s'adonner aux joies de la moto sans avoir à passer un fichu permis mais quand on recherche constamment la puissance ça ne va pas.

[hugoain]

est l'acharnement te pourrie la vie j'ai toujour la téte dans mon tzr est c'est pas bon

[drspock]

c'est du perfectionnisme.