Questions gicleurs, cylindre.

de **jay-bee** le 05 Jan 2009 23:37

Cela peut paraître bête mais je me posais la question.....tout les gicleurs sont ils identiques ou chaque marque de carbus a ses gicleurs bien spécifique :-k

?

Autre question : L'autre jour je regardait le cylindre de ma moto et j'ai vu marqué dessus 3mb :-k

..... ma moto est de 2003 c'est donc une 5 ae si j'ai bien compris....est ce normal?

de **seb125TDR** le 05 Jan 2009 23:38

Les 05 AE c'est pas sur les TDR ca ??? $:-\"$

de **phifi** le 05 Jan 2009 23:50

Perdu ton DTR est un 4BL !!!
Mais il a (comme tous les DTR sauf le modèle 1988) un cylindre 3MB.

:wink:

Pour les gicleurs il y a 2 normes:
- la norme mikuni (celle de nos motos) qui est exprimée en unité de débit, et plus exactement en cm3 par minute
- la norme dellorto et keihin qui est exprimée en centième de mm, donc en fonction du trou du gicleur.

:arrow:

Il existe heureusement une table de conversion faite par mikuni sous forme d'une réglette coulissante.

extrait de ce post de 2006: http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=4849
Et en cadeau la table de réglage mikuni pour déterminer la taille du gicleur selon l'altitude et la température (il faut imprimer l'image et assembler la réglette), en plus elle donne la correspondance de taille entre gicleurs mikuni (en bleu) et dell'orto/keihin (en rouge).

$:-\"$ Cette réglette n'existe qu'en anglais, je l'ai donc traduite et mise sur le site (depuis plus de 2 ans ailleurs), ...je me suis même tapé la conversion des pieds en mètre pour l'altitude et des des degrés farenheit en degrés celcius pour la température !!
:evil:

C'est pour ça que quand je la retrouve sur d'autres forums qu'ici je trouve ça très moyen.... Certes le net est à tout le monde, mais j'ai la même impression que si on était entré chez moi pour piquer l'argenterie !!

de **supermotard125** le 06 Jan 2009 0:49

ya quand meme plus de 2 types de glicleurs de chaque sorte!!
surtout chez dellorto, ya un nombre impressionnant de gicleurs differents
alors que les mikuni ont quasi tous les memes gicleurs

de **phifi** le 06 Jan 2009 0:51

Oui bien sur, mais il n'y a que 2 unités différentes.
:lol:

Et pour compliquer le tout on trouve des vieux mikuni avec l'unité keihin/dellorto.

de **SEBLOB** le 06 Jan 2009 8:39

phifi a écrit:Oui bien sur, mais il n'y a que 2 unités différentes.
Et pour compliquer le tout on trouve des vieux mikuni avec l'unité keihin/dellorto.

Oui, un exemple, sur le carburateur Mikuni TM 28 de la 200 DTR, le gicleur est un 150 :lol:

, et il est plus gros qu'un gicleur de 240 de DTR 125 =D<

.

A+

de **YAMAMOTO** le 07 Jan 2009 4:08

oui , je suis même parti cherche une loupe pour être sur de lire comme il faut :lol:

son petit les chiffres , pis avec l age je vois moins bien :lol:

sa fait drole de lire un petit 150 :shock:

quand sur les autre carbu mikuni c est minimum 210 ou 240 suivant l année est modèle de dtr , sur tout après avoir fait un arret carbu , est que la bougie soit noir de chez noir est pensé trouvé comme GP un 280 au minimum :lol:

bein non 150 ](*,)

sur le coup j avais pas compris :oops:

de **Stéphane** le 07 Jan 2009 8:50

Phifi :
la table de conversion, je ne savais pas qu'elle etait de toi.
je l'ai trouvée il y a plusieurs mois de cela (de mémoire 1 an environ) sur un site canadien

pour ma part, j'ai fait une traduction que j'avais mis en ligne sur mon forum et un mec a viré le logo du forum et s'est mis a vendre sur Ebay des CD avec le fichier gravé

de **jay-bee** le 07 Jan 2009 15:09

A d'accord ok ben je comprends mieux maintenant je vous remercie tous en tt cas et surtout phifi pour la table de réglage ça m'arrange bien. a+

de **phifi** le 07 Jan 2009 18:49

pour ma part, j'ai fait une traduction que j'avais mis en ligne sur mon forum et un mec a viré le logo du forum et s'est mis a vendre sur Ebay des CD avec le fichier gravé