Modification de la valve YPVS

[Powercket]

quelle partie de la valve veux-tu supprimer pour affiner?

Arrivé à ce niveau de modification, je vais reprendre l'invention de Michel
pour la suite.
c'est expliqué ici, sur son site;
http://perso.orange.fr/enduriser.son.12 ... ew_68.html

[pascalriri]

Félicitation

est tu na pas du tout perdu a mi régime ?

:Au fait, je partage beaucoup mes experiences, mais je ne vois pas beaucoup d'encouragements à part TOMTOM

il son tous parti dans leur garage pour faire la modif

[Powercket]

merci

est tu na pas du tout perdu a mi régime ?

Non, je penses même avoir gagné un peut, ceci dit, pour cette modif il faut partir d'une base assez performante

Un petit rappel de mes modifs:

débridée au pot
ech.d'origine
Manchon réglable sur boite à air
Clavette
Clapets carbone
butées au max (sauf celle du haut)
Modif Pipe admission façon YZ
Gicleur Principal. 260
Gicleur Ralenti 35 (un peut trop riche)
Partie centrale de la valve YPVS meulée
Entrée pot d'origine accordée et polie (ça fait pas grd chose)
optimisation des transferts
et çà (j'en n'ai pas encore parlé)


Sans aller aussi loin, avec une superbe ligne d'échappement, un bon réglage et un pignon de 16, çà doit le faire très largement

[stacker13]

pas mal ton truc.

Je cherchais un systeme pour augmenter la course de la valve, car je ne suis pas le roi de la dremel.

Et encore une modif à faire.

[Powercket]

Un truc important:
préalablement, partez d'un bon réglage de valve et n'oubliez pas de repérer par coup de pointeau la position de la valve en état "fermé", car elle sera votre nouvelle base de réglage.
Maintenant avec cette modif on part de là, normal car la position ouverte d'origine sera dépassée, donc le trou de 4 n'est plus valable.

[Powercket]

encore un truc:
Il n'est pas nécessaire d'enlever les câbles au niveau de la poulie d'YPVS
j'ai désaccouplé les câbles au niveau de la poulie de Servo, il faut juste détendre au maxi et ça sort.
donc pas de valve à bloquer avec un manche en bois pour desserrer le vis centrale de la poulie du bas

[pascalriri]

mais c'est la poulie du bas ou celle du haut que tu a modifiée

[Powercket]

C'est bien sur la poulie du haut

quand je dis "donc pas de valve à bloquer avec un manche en bois pour desserrer le vis centrale de la poulie du bas"
C'est pour préciser que si le réglage de base est bien fait, il n'y à pas le pot à démonter.
Quand j'ai fait la modif, je ne savait pas qu'il serai possible d'enlever les câbles au niveau de la poulie du haut

Si vous conservez la modification, il ne faut pas attendre pour meuler l'arrière de la valve.
comme cette partie arrière va dépasser dans le conduit d'échappement, il n'est donc pas impossible que la pression des gaz force sur le moteur du servo d'YPVS

pour le diamètre exter de la petite rondelle plastique, ne dépassez pas 24.5 (les cotes idéales sont entre 24 et 24.5)

Et n'oubliez pas les conseils de Phifi
http://yam2stroke.lantemple.org/phpBB2/ ... php?t=4767

[arno]

bien joué reste à ajusté la partie dépassante à haut régime coté échappement .question: à bas régime tu auras un creux dérrière la valve pense tu que les turbulences ainsi crées n'affectent en rien le rendement à bas et mi régime

[Powercket]

A bas régime ce creux existe déjà avec une valve non modifiée (visionne les schémas de Michel, tu vas comprendre)
il sera plus important d'environ 1.5 à 2 mm après le meulage

[phifi]

Beau travail, cependant je pense qu'il vaudrait mieux une rondelle maison en acier car ton modéle en plastique risque vite de se cisailler...
Il ne reste plus qu'à connaitre le diamètre des poulies de 350 rdlc, car dans ce cas c'est du "plug and play" !!!

[Powercket]

:D Beau travail, cependant je pense qu'il vaudrait mieux une rondelle maison en acier car ton modéle en plastique risque vite de se cisailler...
Il ne reste plus qu'à connaitre le diamètre des poulies de 350 rdlc, car dans ce cas c'est du "plug and play" !!!

c'est clair, mais j'imagine même pas le prix de cette pièce chez Yam , quand je vois de vis à valves de fourches AV à 60 € et puis dans les casses il ne doit pas avoir bqps de 350 rdlc.

L'idéal serai de trouver une personne disposant d'un tour, ce qui permettrai aussi, de mieux placer les trous pour les arrêts de câbles (axe tangent au diamètre de la gorge)

EDIT: "cisailler" je ne penses pas, ce qu'il me fait un peu peur c'est que cette rondelle se décolle, avec un bon dégraissage de la poulie à l'acétone et un colle neuve, les risques sont très limités. après elle peut prendre de l'usure donc "surveillez le jeu aux cables" .

[dtr sm 90]

Bon alors, j'ai effectué la modif. effectivement, la pleine puissance arrive plus tôt et je me retrouve donc avec une moto qui monte beaucoup plus vite dans les tours . par contre powercket, je ne comprend pas que tu veuilles décaler ta valve et donc en limer une partie ce qui fera qu'elle n'épousera plus parfaitement la lumiére d'échappement. je m'explique: j'avais déja ajusté ma valve au mieux. j'ai donc rerégler ma valve comme d'habitude et ta modif permet juste une ouverture compléte de la valve plus tôt et cela sans perdre de couple

[Powercket]

Oui cette modif permet une ouverture de la valve plus rapide, cependant, elle à aussi le désavantage d'augmenter la course d'ouverture.

Donc si ta valve se retrouve alignée parfaitement au conduit d'échappement une fois en pleine ouverture, alors cela veut dire quelle est obligatoirement plus fermée (en position fermée) que d'origine
donc ton réglage n'est pas optimum

si tu as respecté le diamètre exter de la petite rondelle, la valve se retrouve obligatoirement en sûr-ouveture de minimum 1,5 mm
donc elle dépasse de cette valeur à l'arrière

essaye de mieux regler, et ce sera encore mieux au niveau performance

[stacker13]

Donc si ta valve se retrouve alignée parfaitement au conduit d'échappement une fois en pleine ouverture, alors cela veut dire quelle est obligatoirement plus fermée (en position fermée) que d'origine
donc ton réglage n'est pas optimum

Si la valve est plus fermée, c'est à bas regime, donc plus de couple (à condition qu'elle ne soit pas completement fermée ).
Avec le diametre plus grand de la poulie, elle va donc repondre plus vite est etre completement ouverte à haut regime.