Changement de segments ou piston

[M.King]

Il est aussi important de vérifier le jeu à la coupe dans la zone où les segments vont travailler (au dessus des transferts et échappement).
Imaginez si le cylindre est conique (J à la Coupe bon en bas et serré en haut)

en plus cela permet de faire une petite vérif de l'alésage

+1 Tout à fait exact

à ce niveau, il y a un biais méthodologique dans mon tuto: mon cylindre sortait du réalésage donc il était parfaitement cylindrique (d'où son nom )
Moi ça ne changeait rien (je l'ai aussi contrôlé en haut, et c'est pareil) mais logiquement, j'ai pris les côtes à un endroit où le segment ne va jamais aller, à éviter sur un cylindre usé au risque de se retrouver avec une côte trop importante

[M.King]

D'ailleurs c'est corrigé

[cardi]

salut pourriez vous me dire combien couterai un réalésage + 0.50 plus kit pistons? mon cons du coin ma dit que ca me couterai dans les 200€ ? parcque g recus mes segments samedi je suis parti les chercher chez mon cons j'arrive tous tout content chez moi je sort ceci de leur petite boite et je m'appercoi quil y en a qu1 qui va en place celui du bas? je retourne voir le cons et il me dit que c bien des segments yam alors je lui mntre le piston et il me dit que celui ci est n'est pas un yam mais un adaptable moi jen sais rien c la premiere foi que je démonte mon hm depuis que jai la moto? du coup g mi le segment qui allai celui du bas et celui du hau b1 g remi l'ancien je sais c pas trop top mais g pas 200€ a mettre pour tous refaire mon moteur!! surtout que cet été je passe mon permi moto et l'année prochaine la ktm 690sm m'attend!! du cou g tous remonté g fait un rodage d'environ 100km et g gagnée juste 5 km/h soit 120km/h

[Lemotard]

Je crois qu'il vaudrait mieux rendre visite à un autre cons...

[M.King]

salut pourriez vous me dire combien couterai un réalésage + 0.50 plus kit pistons? mon cons du coin ma dit que ca me couterai dans les 200€ ? parcque g recus mes segments samedi je suis parti les chercher chez mon cons j'arrive tous tout content chez moi je sort ceci de leur petite boite et je m'appercoi quil y en a qu1 qui va en place celui du bas? je retourne voir le cons et il me dit que c bien des segments yam alors je lui mntre le piston et il me dit que celui ci est n'est pas un yam mais un adaptable moi jen sais rien c la premiere foi que je démonte mon hm depuis que jai la moto? du coup g mi le segment qui allai celui du bas et celui du hau b1 g remi l'ancien je sais c pas trop top mais g pas 200€ a mettre pour tous refaire mon moteur!! surtout que cet été je passe mon permi moto et l'année prochaine la ktm 690sm m'attend!! du cou g tous remonté g fait un rodage d'environ 100km et g gagnée juste 5 km/h soit 120km/h

Tu veux pas commencer par rogner +0.25 d'abord?
A moins que ton cylindre ai eu un GROS souci, ça devrait suffire...

Alors, pour moitié prix je pense que tu t'en sors:
Phifi a une adresse sympa pour du piston discout:
http://search.stores.ebay.fr/UK-BIKES_d ... 09QQsofpZ0

Vrament pas cher, il l'a monté chez un collègue, et ça tourne bien
si tu passes le gros cube, ce serait parfait
comme ça en la vendant tu dira qu'il y a un piston neuf dessus

Le réalésage, ben une cinquantaine d'euros pas plus, et ça dépend d'où tu le fais.
Sinon il te faut encore cage à aiguilles et joints, sinon c'est tout

[SEB4LO]

j ai monté ces pistons sur le 250 d un pote aliage un peu moins bon mais vu le prix ca le fait !!

[cardi]

le cylindre est deja réalésé +0.25 mais les segments était hors cote depuis bel luret le jeu a la coupe étai de 1.10 et 1.05 donc voila. pour la revendre je la laisse tel kel sachan que a qui je vais la vendre mon pot en l'occurence me fait confiance et sachan que ce n'est pas un motard un 120km/h lui suffira emplement et le plus gros souci que j'ai eu sur cette moto étai le servo de valve que g changer par un d'occas 80€ dans une casse moto et puis aucun souci depuis 1 ans preuve que c du solide cette moto

[vins73]

Parfaitement bien expliqué chapo.
Vin's

[M.King]

Merci

Vu que je suis moins à l'aise en informatique, voici l'explication pour mettre les images:
http://yam2stroke.lantemple.org/phpBB2/ ... php?t=4770

A + ami du 73

[cyril05]

Merci M.King
J'ai suivi a la lettre ton petit tutoriel, et tout c'est bien passé !
J'attend plus qu'une batterie, mais tout a l'air de bien fonctionner.

[arno]

un nickasylage c'est 200e("chemisé" alu),une rectification (chemisé fonte) 50e,enfin c'est de cet ordre

[n3o]

Alors, pour moitié prix je pense que tu t'en sors:
Phifi a une adresse sympa pour du piston discout:
http://search.stores.ebay.fr/UK-BIKES_d ... 09QQsofpZ0

Vrament pas cher, il l'a monté chez un collègue, et ça tourne bien
si tu passes le gros cube, ce serait parfait
comme ça en la vendant tu dira qu'il y a un piston neuf dessus

T'aurais pas la même chose pour TDR ?
Quoi qu'a 17000, je me demande si c'est utile de changer le piston...

[M.King]

TDR... je sais pas trop

Juste un détail, si je dis pas de bêtises ton cylindre est nikasylé, changer on piston sans réaléser n'a sans doute pas d'intérêt.

à ce kilométrage commence par les segments déjà

[eskimo]

J'ai bien lu tout, mais on m'a dit que mon cylindre de 4 fu est traité au nickasil ; peut on qd même le faire rectifié et si oui doit-il subir un retaitement?

[Toopack]

si il est nickasilé, pas ou très peu d'ovalisation, marquage de fût .....

en utilisation normal ( pas de casse) aucune crainte quant au besoin de réaléser ( si tu réalèses ce cylindre = re-nickasile obligatoire )

Un piston dans un cylindre nickasilé dure beaucoup plus longtemps , la segmentation un peu plus aussi ...... mais attention là je parle de piston de qualité, pour les pas cher faire attention aux pions de centrage des segments qui lâchent ..... çà coute très très cher après