Avis éclairés => Bielle touchée ? DT-R de 89

[MahProd]

Rassurant ton commentaire

Merci pour les précisions néanmoins

Pour l'instant j'en suis donc a :

réalésage : 60€
Piston / segments / clips / axe : 40€ (low-cost) ou 90€ (moulé)
Cage a aiguilles : 12€ (Il existe différentes qualités ?)
joints HM : 27€
Sueur / Conseils forum 0€
huile de bonne qualité ( tout conseil bon a prendre ) , prix a déterminé mais max 20€ /L ( je ferai le mélange)
Huile de boite : a déterminé également , mais je dirai max 20€/L ( si je dis des bétises...)

Soit 179€ avec un piston ébay ou 229€ avec un moulé conseiller par JR..

Vous voyez autre chose ?

EDIT : Bon c'est tout vu , d'après le post d'un utilisateur de ce piston low-cost :

exact , mais j'ai quand même voulu tester (Le piston en question) et hop ben tu te retrouve avec la jonction avec les deux segments qui pètent sans compter l'usure prématuré au bout de 218 km

Donc bon , je vais m'orienter vers du..heu..mieux , et ca va pas être dur

mais si vous avez moins cher sans trop sacrifier la qualité , je suis preneur , ne pouvant me fier qu'a vous...

[lapin rose]

salut
comme dit par JR ,technium forgé à la bonne cote ... et là t'es tranquile ; pour l'huile prend de la marque leclerc 100% synthese (je suis pas le seul à dire que c'est une bonne huile à pas chere)

[seb125TDR]

+1 avec lapinou

[MahProd]

Bonjour !

Bon après un coup de fil chez le garage du coin , celui ci me prend 90€ pour effectuer un réalésage...

je vais donc aller la ou JR me conseillai , le prix juste et apparemment , un travail de qualité , deux raison de ne pas hésité .
je prendrai également le piston chez eux , tant qu'a faire...

Merci pour le conseil sur l'huile , Vu les frais occasionner par mon serrage , c'est pas de refus Thx
Bonne journée ,

[MahProd]

re !

merci JR pour cette adresse !

j'en reviens , et le tenancier est très sympa , il m'a même fait un prix !

Donc je n'ai pas hésité a tout prendre chez lui :

Réalésage
Piston / segment / axe et clips
cage a aiguilles
joints Haut moteur

Le tout pour 175 € , je passe prendre tout ça dans la semaine ! Il ne me manquera plus que l'huile a acheté...

Merci encore pour l'adresse !


PS : je sais , je suis un brin relou...Mais je cherche une roue arrière complète de DTR adaptable sur la mienne de 1989..si possible avec le pneu...si vous avez ça qui traine , n’hésitez pas...

[MahProd]

Bonjour a tous,

2-3 questions qui me trottent dans la tête...Si vous pouviez y répondre , vous seriez très sympa..


Je remonte mon haut moteur : dois-je obligatoirement le serrer avec une clé dynamométrique , serrage en pentacle ?
J'ai refais mon haut moteur : combien de kilomètres pour le rodage ? Tour par minutes a ne pas dépasser ?
Je suis en rodage : quelle proportion d'huile pour mon mélange ?

d'avance merci

[hugoain]

1000 km ces bien tu peut mettre 1ou 2 % d'huile dans l'essence premier plein
le serrage dynamo ces mieux
un petit tuto pour expliquer est trouver des solution avec du matos peu couteux
viewtopic.php?f=26&t=12602&st=0&sk=t&sd=a

[MahProd]

1000 ??? 1000 comme Mille ?
et également 1 ou 2% ? pour le rodage ? je pensais que c'était plus 4% moi...En semi synthèse...

okay pour la dynamo , je m'en doutai , mon paternel essaye de m'en trouver une a son boulot...a suivre..

et merci pour le tutos , je regarde ça ce soir après le boulot

[hugoain]

1000 ??? 1000 comme Mille ?
et également 1 ou 2% ? pour le rodage ? je pensais que c'était plus 4% moi...En semi synthèse...

okay pour la dynamo , je m'en doutai , mon paternel essaye de m'en trouver une a son boulot...a suivre..

et merci pour le tutos , je regarde ça ce soir après le boulot

1ou 2 % EN PLUS DU SYSTHEME DE GRAISSAGE SEPARE dans l'essence donc
si tu n'a plus de graissage séparé met 4% VOIR 5 pour les premier kilométre
effectivement aprés relecture tu dit vouloir faire ton mélange mais bon la pompe a huile ces trés bien !!tourner avec la pompe sans huile peut la bousiller dommage , pour vérifier la pompe a huile déja regarder le cable qui vient de l'accélérateur ensuite avec du mélange dans le reservoir moteur tournant débranche la petite durite qui arrive sur la pipe d'admission ou peut étre sur le carbu sur les ancien modéle l'huile doit s'écouler goutte a goutte
tu peut actioner la poulie de la pompe couvercle enlevé pour augmenter le débit pendant l'essai

[MahProd]

Ouf Tu m'a fais peur l'espace d'un instant


Donc oui okay , en plus de la pompe a huile...le soucis c'est qu'elle est défaillante et que je suis prêt a mettre ma main au feu qu'elle est la cause de mon serrage...

Sur autoroute parfois , rarement mais parfois , la moto accelère avec beaucoup plus de peps , bruit plus sec...de l'essence pur a n'en pas douter...Je ne fais donc plus du tout confiance a cette pompe...

Sinan tu es sur de ton coup pour les milles bornes du rodage ? ca me parait , wow , excessif , non ?

Merci en tout cas

EDIT: Pour rouler au mélange , il faut faire attention a quelque chose en particulier ? un nettoyage carbu plus souvent ?

[phifi]

Pourquoi te faire chier à rouler au mélange ?
Tu laisse la pompe à huile, et tu rajoutes un bouchon d'huile dans le réservoir dans le premier plein d'essence du rodage.

[SEBLOB]

Vu comment est la lubrification sur nos 2 temps, le moteur "aspire" l'essence dont il a besoin (via le Bon réglage du carbu) et de son coté la pompe à huile injecte ce qu'elle a a injecté.

Si la pompe n'injecte plus d 'huile ben la quantité d'essence aspirée via le carbu reste la même.

Donc si parfois tu as ton moteur qui est beaucoup plus performant, c'est sans doute PAS a cause de la pompe à huile qui viens d’arrêter d'envoyer de l'huile.

Soit tu as un truc qui m*rde au carbu, ou alors tu as une prise d'air momentanée . Ou alors quand elle a "beaucoup plus de peps" c'est le seul et unique moment on ton moteur marche normalement, et le reste du temps y'a un truc qui m*rdouille .

A+

[MahProd]

Ca tiens pas debout ce que je raconte donc...

c'est simple , je vais rouler au mélange le temps du rodage , si ces "sautes d'humeur" se refont sentir alors le problème vient d'ailleurs , mais comme je vous le disait , je met ma main a coupé que c'était ça..

Le temps me donnera raison , vous verrez

( sinan j'ai plus qu'a changer de compte )


le mécano doit m'appeler demain , si c'est assez tôt , j'enchaine avec le remontage dans la foulée , le tout en image

Bonne soirée

[phifi]

C'est quand même stupide de rouler au mélange quand on a une pompe à huile, surtout que celle ci est fiable et que la plus grosse des conneries à faire étant de la déconnecter.

[MahProd]

Stupide ?

je veux bien passer pour un gros noob en mécanique ( quoi que , je sais changé mes plaquettes de frein )
mais si je préssent que celle ci est défaillante , en quoi c'est stupide de prendre les devants ?

Au mieux c'est quoi ? une perte de temps ?

je t'ai envoyer un mp phifi