"URGENT" comment qu'on fait-y donc??

[Toopack]

la seule posible > changement

mais à 25 euros le lot, quand on voit un kit complet chez blue-oil pour 75 roros >

[SEBLOB]

quelqu'un aurait-il la solution pour rabatre sur l'ecrou de noix d'embrayage le bord de la rondel de celui-ci?

Sinon, est-ce possible que les ressort d'embrayage soit mort au bout de 9000 km? car
sur la rmt ils indiquent comme longueur mini 32 mm, les miens font tous environ 31.5. je trouve ça un peu bizare


Merci

Ben je fais comme toi, levier avec ce que je peux puis je trouve u ntruc pour réussir à finir d'écraser un coté de la rondelle contre l'écrou. C'est pas du grand art ais bon, le résultat est là au final .

POur les ressort ben je sais pas trop, disons que tu sais que leur longueur est en dessou de la limitte donc si tu as des problèmes d'embrayage qui patine ben tu saura d'ou çà vient .

Et pour leur durée de vie ben c'est vrais que 9000 bornes c'est vraiment court. Mais çà dépend peut ètre de l'utilisation, du genre par exemple entre celui qui arrété à un feux passe de suite le point mort, et celui qui garde juste serré la poignée d'embrayage (comme je fais ) ben à kilométrage égal, les ressort du premier doivent ètre ne pleine formes tandis que les ressorts du second sont déja en fin de vie car comprimés bien plus longtemps .

A+

[.MaT.]

ok, arf c'est vrai que je me met pas au point mort souvent... je vais essayer de changer ça.

25 euro 5 ressort ils abuse, mes disque sont a la moitier de leurs usure, je vais donc
attendre un peu avant de tout remplacer, en attendant je vais essayé de mettre une
rondelle de 1 ou 2 mm entre le ressort et la tete de vis pour etre tranquil, a moins qu'il y ai une contre indication a faire ça?

merci pour votre aide

[Toopack]

non non pas de contre-indication

je suis dans le même cas que toi en fait :

ressorts hors cotes
disque garnis très bon état
disques lisses qui ont chauffés grave mais non voilés

je ne sais pas du tout ce que les mecs qui ont volé cette moto ont fait, mais j'ai une bonne idée ...... ( ah vi je l'ai acheté à la casse en retour de vol )

donc ce que je fais dans l'immédiat : rien étant donné que l'embrayage fonctionne correctement
si çà vient à se dégrader, je mettrai une rondelle sur les ressorts
si çà ne résoud rien > kit renforcé embrayage ( pas plus cher que celui de 125 stock qui est en fait le même que celui de la 200WR pour info )

[Lemotard]

Si ton embrayage a chauffé à ce point j'imagine que les voleurs ont tenté de faire un burn!

[madnic]

pour rabattre la rondelle rien de plus simple une pince multiprise ( becro) et sur la machoire du bas tu fait une petite saignée avec une lime triangulaire ( a 2mm du bord ) voila t as un outil special et tu peut toujours te servir de ta pince

[.MaT.]

pas mal comme technique madnic.

bon j'ai refermé le carter, j'esper qu'il serat bien etanche. Il me reste quelques interogation.

j'ai trouvé nul part le couple de serrage de l'ecrou de kick, pour une fois que j'ai
des clés dynamometrique chez moi autant faire ça bien. donc si quelqu'un le connait.
Sinon j'irai voir dans les tableaux de mes cours de construction/meca mais comme c'est
un un peu special comme ecrou...

pour la purge de la pompe a huile (de melange) dans la rmt il disent de faire
tourné le moteur 2 min avec la le bouchon de purge ouvert, le moteur va quand meme
pas tourner 2 minute sans huile? elle est obligatoire cette purge? la pompe ne va pas ce
réamorcer assez vite en démarant normalement?

bon, normalement demain je saurais si ça marche, et vous aussi

[Toopack]

5,5 kg.m
(page 122 de la rmt 72)

[.MaT.]

ah bah vi mais je l'ai pas celle la

merci